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        剎車線、變速線都是分好幾層的，一般2-4層。
        民用車一般是2層，內(nèi)層有類似蛇皮軟管一樣的鋼環(huán)，外皮就是曾塑料管。 自行車，*少要有3層，內(nèi)層尼龍軟管（比較潤滑，減少與線之間的摩擦），中間排列著直的鋼絲，然后是一層塑料管（或兩層，增加強(qiáng)度），這種線管都要有線管頭（民用車都是卡死在先關(guān)上的）。
        線管都插在車架上，等于形成一個固定的管道，剎車時只有剎車線動，而線管不會動（其實有很小的收縮）。
        山地公路剎車線口徑都是相同的，不同的只有外管和成分，例如有添加鈦合金的，這樣就不會生銹。有些公路車因為要里面走線，所以在車架里面都是內(nèi)置了內(nèi)管的，外管只在剎把外露出一點。
        各個品牌自然有不同的型號，例如禧瑪諾就為每款套件都推出了配套的剎車線管，但是規(guī)格都是相同的。  
        新?lián)Q夾器，再換一根比較好的剎車線，手感是會有優(yōu)化的，主要體現(xiàn)在潤滑性和衰減性上，簡單的說就是會使行程部分順滑，反應(yīng)靈敏。 
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