拉線式剎車換剎車線的步驟都很類似。它的直徑通常是1.5mm或1.6mm，材質(zhì)可能是鍍鋅鋼、普通鋼或不銹鋼，表面還可能有一層用于減小摩擦的涂層。它一般有兩種頭：T形頭和圓頭。平把自行車一般使用平頭的，下彎把自行車一般使用T形頭。
管通常是螺旋纏繞的鋼絲或不銹鋼絲，外面有一層塑料套。其可選顏色很多，通常以米（m) 為單位出售。有些產(chǎn)品還有一層內(nèi)管，或者有一層用于減少阻力的涂層，通常是聚四氟乙烯，也被簡稱為PTFE，商標(biāo)名稱為特氟龍（Teflon)。如果您用的是使用PTFE涂層的線，則不要進行潤滑，因為PTFE是一種低阻物質(zhì)，不需要額外潤滑。
如果只換剎車線，應(yīng)該選擇好的不銹鋼絲。安裝前，用適當(dāng)?shù)墓ぞ邲_洗線管，穿線的時候進行潤滑。
如果線和線管都要換，市場上有許多可供選擇的套裝品牌。其線管通常使用特氟龍內(nèi)管，并附送線管帽和線帽。不經(jīng)常騎的自行車不用使用好的線管，但如果經(jīng)常使用，配備一套好的剎車線套裝還是非常值得的。
換后，需要嘗試幾次才能調(diào)節(jié)好。有一個小方法，就是把剎車把手綁在車把上，持續(xù)拉線一小時左右。這樣做可以壓緊緊固件，拉伸剎車線。然后你只要再調(diào)節(jié)1次就可以了。
現(xiàn)在公路車和山地車的一個趨勢是內(nèi)走線，這種系統(tǒng)不錯，不過換線時會有問題。有些車架有走線導(dǎo)管，而另一些只有幾個洞。一個簡單的解決方法是，先拉出舊線管，按照相同的長度截取新線管，然后在舊線上套進新線管，再拔出舊剎車線，插入新線。有時候由于線管破損，這么做行不通。這時，可以用一根比較長的桿穿過去，引導(dǎo)新線管。將新線管和長桿一起小心地穿過去，從另一端把桿取出。
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